Шинопровод

обзор

Компания ЭЛАТРО предлагает свои услуги по поставке медных и алюминиевых шинопроводов 1 000–6 300 А собственного производства. Шинопровод, как и трубопровод и газопровод предназначен для передачи из одного конца в другой, для шинопровода это электрическая мощность, напряжением 0,4 кВ. Шинопроводы на напряжение 6-10-35 кВ называются ТОКОПРОВОДАМИ.

Шинопроводы делятся на:

  • Магистральные – передача мощности от точки к точке. Используются в распределительных и трансформаторных подстанциях, для передачи мощности от трансформатора к панелям ГРЩ, ВРУ. Бывают в литом и открытом исполнении.
  • Распределительные – передача мощности от точки к точке, с возможностью отбора мощности на любом участке шинопровода. Применяются в ЦОД, промышленных помещениях, коммерческой недвижимости. Только в литом исполнении.
  • Осветительные – похоже на распределительные, но вместо узлов отбора мощности применяется система с элементами освещения, лампы, диоды. Только в литом исполнении.
  • Троллей – шинопровод для крановых хозяйств. Отбор мощности производится ползунком, без потери электрической связи. Только в литом исполнении.

Какие бывают шинопроводы

Литые шинопроводы СЭНДВИЧ, это шинопровод, где шины фаз обмотаны диэлектрической тканью, вплотную прижаты друг к другу. Сверку на этот СЭНДВИЧ устанавливается плотный короб, который выполняет роль защиты от механического воздействия, установка элементов крепления и фиксаторов, отвода тепла. Секций шинопровода соединяются переходными пластинами, которые устанавливаются между выводами шинопровода с двух сторон и прижимаются друг к другу.

Литые шинопроводы, по-настоящему литые . Проводники заливаются специализированным компаундом в форму, при этом обеспечивается настоящий IP68, т.е. шинопровод может работать в агрессивных средах, или даже под водой.

Данная технология отличается компактным размером на единицу мощности

Особенности монтажа

При монтаже литого шинопровода СЭНДВИЧ необходимо следить за уровнем между секциями, поскольку наличие изгибов и отклонений от прямой уменьшает пятно контакта переходных пластин секций, что ведет к локальному разогреву и преждевременному выходу из строя секции или узла.

Открытые шинопроводы с изоляцией и без. Имеют простую конструкцию, каждая шина установлена на свой изолятор. При использовании изолятора из ФИБЕРГЛАСА (стеклопластика) уменьшаются диэлектрические расстояния между проводниками, что делает шинопровод более компактным, но все равно больше, чем литая технология. При этом данный вид шинопровода дешевле, чем технология СЭНДВИЧ.

Монтаж открытых шинопроводов проще, соединение секций болтовое, с применением усиленной шайбы. При монтаже любого типа шинопровода в узле трансформатора желательно применение гибких проводников, для компенсации вибраций трансформатора.

Особенности эксплуатации шинопроводов

В эксплуатации у шинопровода есть особенности. Раз в пол-года проверять пирометром линии шинопровода, узлы соединения секций и места подключения к ГРЩ или силовому трансформатору.

Главные враги шинопроводов:

  • Температура, она разрушает изоляцию, особенно это важно в литой технологии.
  • Несимметричная нагрузка на фазах, приводит к дополнительному нагреву.
  • Корявые руки проектировщиков при расчете параметров нагрузки и выборе сечения, а также некачественный монтаж.

Как видно шинопровод является прекрасной альтернативой кабельным линиям. При соблюдении всех правил шинопровод служит верой и правдой не один десяток лет.

Почему стоит сотрудничать с ЭЛАТРО

  • Собственное производство, современное оборудование, работающее с использованием передовых отечественных и европейских технологий.
  • Мы используем шинопроводы собственного производства или зарекомендовавшие себя на российском рынке Zucchini (Италия), BBI (Италия), Graziadio (Россия).
  • Оптимальная цена без посредников.
  • Возможность привлечения специалистов компании к комплексной реализации проекта модернизации — так вы решите для себя сразу все организационные и технические вопросы по данному объекту.
  • Действует гарантия качества на всю выпускаемую продукцию.
  • В любое время вы сможете получить полную техническую и финансовую отчётность по нашей работе над проектом.
  • Как производитель мы всегда сможем найти возможность для поставки шинопроводов в нужном объёме в комфортные для вас сроки.

Изготавливаем силовые шкафы:

  • ГРЩ (до 5000 А), главные распределительные щиты.
  • ВРУ – вводно распределительные устройства.
  • ШРНН – шкаф распределительный низкого напряжения.
  • ЩР - Щиты распределительные.
  • ЯСН и ЩПСН – ящик собственных нужд, щиты питания собственных нужд.

Вся линейка щитов предназначена для распределения электроэнергии от одного или нескольких вводов, через отходящие линии, с функцией защиты линии от сверхтоков, и учета электроэнергии, местного или дистанционного управления.

Для выбора вводов или переключения на рабочий ввод, при пропадании напряжения, в состав силовых щитов устанавливают схему АВР, автоматический ввод резерва. Его функция – контролировать наличие и качество напряжения, и производить переключение между вводами, по заданной программе. Схемы АВР бывают на базе механических рубильников с мотор-приводом, на базе реле контроля фаз, и силовых контакторов, готовые АВР на базе микроконтроллера. При нестандартных алгоритмах работы, система АВР реализовывается на базе свободно программируемого контроллера (PLC). Все, из описанных схем, наша компания производит.